欧洲清洁交通组织T&E近期发布报告，呼吁汽车制造商推出油箱更小的插电式混合动力车（PHEV），同时提升充电速度，以此鼓励车主更多依赖电力行驶。据IT之家10月18日消息，汽车媒体Inside EVs报道称，该组织希望解决车主不愿充电的问题。
插混车的设计初衷是让车主在工作日以纯电模式通勤，周末则使用汽油满足长途需求。然而，由于车辆完全可用汽油行驶，欧洲许多车主往往疏于充电，导致这类车型的减排效果大打折扣。
T&E报告指出，2024年注册的PHEV实际二氧化碳排放量接近官方数据的6倍，纯电行驶里程仅占总行驶里程的27%。在电池电量消耗阶段，燃油发动机有32%时间处于运行状态。
T&E还发现，若主要依赖燃油驱动，插混车型的年度使用成本更高。他们估算，一辆2024款插电式混合动力车每年的能源支出为1,810欧元（约合13,627元人民币），而按官方油耗数据计算仅为1,130欧元（约合8,507元人民币），两者相差680欧元（约合5,119元人民币）。若想了解更多相关资讯，可通过满冠娱乐APP下载获取最新动态。